Publié dans Editorial

Retour de vagues !

Publié le lundi, 06 mars 2023


Freddy revient. Censé être sorti dans le Canal de Mozambique, le cyclone Freddy reprend de vigueur et revient à la … charge. Il menace de nouveau les côtes sud-ouest et l’ouest de la Grande île. Lors d’un tsunami, on craint surtout le ressac, le retour de vagues.
En effet, de vents violents et de fortes pluies s’abattent du sud-ouest (Toliary) aux côtes ouest de Madagasikara jusqu’au flanc ouest des Hautes Terres centrales (Régions Bongolava et Itasy). Les responsables étatiques redoutent des dégâts aussi importants que ceux de la côte Est plutôt dans le sud-est. Mananjary, déjà victime de violentes et ravageuses intempéries à chaque coup, a dû de nouveau encaisser les fureurs de Freddy.
La Grande île, dans l’axe des trajectoires des cyclones et des tempêtes, s’expose presque tous les ans aux caprices de la météo. Il paraît que les impacts négatifs et destructeurs se durcissent d’année en année.
Compte tenu de ces ravages et destructions qui vont de mal en pis et que le pays doit subir impuissamment, force est de constater des conséquences inéluctables du changement climatique qui, lui aussi, va de gravité en gravité. Le cas des pays comme le nôtre préoccupe sinon doit inquiéter de jour en jour les dirigeants du monde entier.
Effectivement, la mobilisation internationale voire mondiale ayant pour objet la préservation  de l’environnement pour le développement durable du monde se déclenche au moins depuis trois décennies. Le « Sommet de Rio » en 1992 donna le coup d’envoi de la conscientisation et la sensibilisation des dirigeants sur les effets délétères du réchauffement de la Terre provoquant du changement climatique dont les impacts nuisibles se font déjà sentir. Les « Conférences des Parties » ou la « COP », version anglaise, se tenant tous les ans constitue l’issue de la mobilisation générale de Rio (Rio de Janeiro), Brésil. Signalons que la COP 21 de Paris se démarque particulièrement de l’éveil des responsabilités des pays dits « grands pollueurs » qui, au final, se plient à dédommager les pays victimes. Malheureusement, l’élan et la ferveur des pays riches industrialisés à accompagner financièrement les pays pauvres, malades des conséquences du changement climatique, comme Madagasikara, n’ont pas été suffisamment suivis d’actes concrets. En fait, des engagements ont été pris à Paris d’assister les « pays victimes » en consacrant une enveloppe assez consistante de 100 millions de dollars. Mais, finalement ce ne fut qu’un vœu pieu de Paris. La COP 27 à Charm el Cheikh (Egypte), en 2022, la dernière en date, n’a pas encore permis de voir la réalisation desdits engagements. Certains observateurs ont fait la remarque que des analystes à la charge des pays industrialisés jugent irréalisables les promesses de Paris (COP 21) en 2016.
En somme, les pauvres victimes au premier plan du réchauffement climat doivent assumer seuls leur développement. Au final, ils sont abandonnés à leurs propres comptes. Eh oui, des laissés-pour compte ! Et cela, jusqu’à quand !
En attendant, des COP vont se poursuivre sans donner des résultats probants. Des promesses et des engagements creux tels des coquilles vides ! Des paroles, rien que des paroles ! Quand les grands mentent, on fait comme si rien n’était. Quand les petits manquent à leurs engagements, c’est toute une histoire !                                                                                      

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Editorial

  • Un phare
    « Je voudrais être un phare qui voulais illuminer les démunis et leur apporter la lumière », telle est la déclaration, érigée en confession de foi, de Harilala Ramanantsoa, porte étendard n° 7 de l’IRMAR – UPAR aux communales et municipales d’Antananarivo-Renivohitra prévues le 11 décembre prochain. A l’issue d’un culte d’action de grâce et de louange au temple du Palais de Manjakamiadana, Harilala Ramanantsoa répond à la question des confrères pourquoi a-t-elle choisi ce site historique pour organiser un culte qu’elle devait déclarer ainsi. Qu’est-ce qu’un phare ? Le Robert le définit en ces termes « une tour élevée sur une côte ou sur un îlot, munie à son sommet d’un feu qui guide les navires ». Sur un véhicule, c’est un feu à longue portée pour offrir la meilleure visibilité la nuit au conducteur.

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